上个月中旬，极狐汽车全新纯电轿车阿尔法S5正式上市并开启交付，官方指导价17.68-21.68万元。
相比极狐汽车的初代产品，新车的产品力有着质的提升，而且7月31日前下订，用户还可享受2.5万元的现金优惠权益，限时优惠价仅15.18-19.18万元，可谓极具性价比。那么阿尔法S5究竟有何看点？大家又应该如何选购？今天编辑就来聊一聊。
亮点都有啥？
一：颜值更运动
虽然都是“S辈”，但阿尔法S5与此前的阿尔法S完全是两种风格。后者是常被吐槽“四不像”的跨界车，前者则是地地道道的轿跑。更加低趴的车身姿态配合上流畅的大溜背，以及战斗味儿十足的新一代家族化前脸，都让阿尔法S5看上去更具运动感。
同时，阿尔法S5还提供诸多性能装备，比如19英寸运动铝合金轮毂、铸铝四活塞高性能定钳、米其林PS4高性能轮胎、智能主动升降尾翼、四段式RS高性能减震等等，在进一步提升了整车运动氛围的基础上，还将性能一并拉满。
二：入门即高配
虽然阿尔法S5共推出3款车型，但实际上它们除了动力、续航方面的明显差异外，配置方面几乎一视同仁。
像15.6英寸悬浮大屏、68英寸超高清AR-HUD、8155芯片、苹果CarPlay/华为HiCar、50W手机无线快充、方向盘加热、一体式运动座椅、前排座椅加热/通风/记忆/电动调节、电动感应尾门等等实用配置，阿尔法S5均为全系标配。即便是入门款车型，你也可以享受到出众的驾乘体验，可谓入门即高配。
智能化方面，ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助、540度全景影像、APA智能泊车等多达23项智能驾驶功能，新车也同样全系标配，主打的就是一个“智能平权”。
三：移动娱乐站
随着汽车行业进入智能网联化时代，车载娱乐功能越来越受到用户的重视。在这方面，极狐阿尔法S5的表现可以说是远超预期。
阿尔法S5的车机系统还拥有丰富的娱乐应用，高德地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺、雷石KTV、狂野飙车、咪咕快游等一应俱全，并且支持游戏设备投屏和AR-HUD观影。此时再搭配上7.1声道的15扬声器音响系统，阿尔法S5便能秒变你的移动KTV、游戏厅和私人影院，充电时光从此不再无聊。
四：800V平台
极狐阿尔法S5最大的亮点，莫过于采用了800V碳化硅超充平台和2.6C超充电池包，可做到高性能、长续航和补能快三者兼顾。
性能上，搭载双电机四驱系统的阿尔法S5，系统最大功率可达390kW，最大扭矩可达690N·m，零百加速仅需3.7秒。
续航上，阿尔法S5的800V车型电池包容量为79.2kWh，容量不算很大，但得益于800V平台低至12.8kWh的百公里电耗，它的CLTC续航里程最长可以达到708km。
当然了，阿尔法S5出色的“耐力表现”也并非全部都是800V的功劳，新车行业领先的0.1925Cd超低风阻和高强度轻量化钢铝混合车身，也对车辆的能耗及续航表现起到了重要作用。
至于补能，在使用直流快充充电的情况下，阿尔法S5最快可以在17分钟内，将电量从30%充至80%。这也就是在服务区上个厕所，再吃口快餐的时间。
有哪些不足？
要说极狐阿尔法S5最遗憾的地方是什么，我觉得就是没有全系标配800V碳化硅超充平台，入门版560MAX车型仍然是400V架构，尽管该车无论是续航（560km）还是补能效率（快充30%～80%不超23分钟）其实都不低，但对消费者来说，心理上肯定还是有种“49年入国军”的感觉。
除此之外，阿尔法S5基本上就是一些“小毛病”，比如单电机车型都是前驱、前悬挂为麦弗逊结构、没有激光雷达、车机芯片没用上8295、全系没有座椅按摩等等。这些“毛病”无伤大雅，只是难以满足部分有相关需求的用户而已。
哪款车型最值得买？
在极狐阿尔法S5推出的三款车型中，708MAX版本无疑最值得推荐。首先，它的价格适中，限时17.18万元的优惠价格大部分消费者都能接受。
其次，它是一台800V平台车型，符合当前纯电汽车的技术发展趋势，由此带来的708km长续航、12.8kWh/100km低能耗和17分钟快速补能，也可以大大提升我们的用车体验。
至于配置，除了没有暴走模式+弹射起步模式+赛道模式之外，其他舒适、智能配置基本与顶配车型一致。而且现在购车，价值8000元的高性能运动包（四活塞卡钳+智能升降尾翼）和价值6000元的极净健康包（抗醛苯净味座舱+四防复合空调滤芯+空调紫外线杀菌）都是限时免费送，性价比不要太高！
至于入门版560MAX和顶配650ULTRA，我觉得就根据自己的预算选就好。预算足够充足，无脑冲顶配即可。如果预算实在紧张，入手560MAX其实也没什么不行，毕竟绝大部分配置都是全系标配，动力性能和560km续航也足够日常通勤代步，只是没有800V平台+三元锂电池而已。